陈伯金委员:

　　您提出的《关于建设梅山、罗东、九都高速出口至333县道罗东坑口宫道路的建议》的提案收悉。现将办理情况答复如下:

　　一、意见建议采纳落实情况

　　(一)针对提案“建议从梅罗九高速出口往前200米处左右,有一无名山,山的一半属梅山,一半属罗东,隔小溪对面是童昌医院,外围未过桥处设一新路口,即从高速出口200米往左的无名山顺从童昌医院对面延伸到罗溪村宅仔后生产队至高速路边,并利用高速公路脚征用的闲置地延伸到振兴村帝兴混凝土厂,与原333路段交汇,全程约2.5公里,即解决九都、罗东、梅山线的拥堵又增加北部新城的发展”建议,答复如下:

　　1.现有交通体系评估

　　经过日常观察和评估,从梅山至九都的县道333线的小罗溪路段平时车流量不多,现有县道333线基本能满足通行需求。虽然该路段在周末或节假日确实有存在短时拥堵的情况,但通过交通信号灯调控、高峰时段疏导等措施,可基本满足梅山、罗东、九都片区日常通行及发展需求,无需新建道路即可保障交通流畅性。

　　2.新建道路必要性分析

　　从区域规划层面看,拟新建道路沿线可能会涉及部分耕地、林地等生态保护红线限制,若强行建设,将突破生态和耕地保护底线,与国土空间规划、生态环境保护要求冲突。同时,经成本核算,新建道路需投入大量资金用于征地拆迁、工程建设及后期维护,而如果利用现有县道333线道路进行优化的成本将大大降低,从财政资金高效利用角度,新建道路并非必要。

　　3.替代解决方案

　　为保障片区交通出行与发展,我们已制定替代方案:一是构建“慢行+公共交通”绿色出行体系。我们将进一步优化罗东等区域内的部分公交车路线,同步规划共享单车、共享电动车停放点,构建“慢行+公共交通”绿色出行体系,减少高峰时段私家车流量;二是采取高峰时段交通疏导措施。密切监测车流数据,采取高峰时段交通疏导措施,动态调整交通信号灯配时和加派交通劝导员等措施,精准疏导拥堵。

　　综上,目前新建梅山、罗东、九都高速出口至县道333线罗东坑口宫道路暂不具备必要性。后续我们将持续关注区域交通运行状况,动态优化交通保障措施。

　　(二)针对提案“建议由市政府交通局做业主,此线路投资小,解决问题多,利用原高速公路脚下的山地及未利用地(成本低)。能够快速解决梅山、罗东、九都的交通堵塞问题”建议,答复如下:

　　市交通运输局作为行业主管部门,主要承担行业监管等职能,在实际工作中,此类基础设施项目通常由属地政府或专业建设单位负责实施。因目前新建梅山、罗东、九都高速出口至县道333线罗东坑口宫道路暂不具备必要性,项目业主问题暂未确定。

　　二、办理过程

　　我镇收到《关于建设梅山、罗东、九都高速出口至333县道罗东坑口宫道路的建议》的提案后,我镇认真分析提案建议内容,进行任务分解,明确具体承办科室人员及承办工作要求。3月28日由镇分管领导带领承办科室人员与您进行面对面交谈,汇报我镇对提案建议所做的主要工作,诚恳听取您所提的相关意见。办理过程中,加强与您的沟通联系。

　　最后,感谢您对我们工作的关心和支持,敬请您继续为我们的工作提出宝贵意见和建议!

　　分管领导:李育鹏

　　经办人员:洪东顺

　　联系电话:86568201

罗东镇人民政府

　　2025年8月5日