码头镇人民政府：

　　你镇报送《关于要求审批码头镇码头桥改建工程一阶段施工图设计文件的报告》(南码政〔2021〕185号)已收悉，根据2021年7月2日召开南安市码头镇码头桥改建工程施工图设计文件审查专家组评审意见及《南安市码头镇码头桥改建工程防洪评价报告》（报批稿）的要求，悉地苏州勘察设计顾问有限公司分别优化完善了施工图设计文件并重新调整了预算。经审查，设计部门提交的本项目施工图设计文件内容和深度翔实，基本符合交通运输部部颁有关规定要求。现将本项目施工图设计文件批复如下：

　　一、桥梁工程

　　（一）工程规模

　　南安市码头桥位于码头镇码头村，是Y053线上跨越诗溪的一座农村公路桥梁，因该桥两侧桥台均有多处竖向、斜向裂缝，下游侧大梁翼板多处露筋，整桥混凝土老化脱落严重，存在交通安全隐患，由于旧桥被列入南安市第三次全国文物普查不可移动文物名录（南政文〔2012〕357号），涉及文物保护，经镇、村研究决定对旧桥实施禁载限行等文物保护措施，并在旧桥下游位置选址重建一座新桥，以满足镇区群众通行需求。设计单位推荐新桥桥梁全长99.64米，桥面宽度：近期先行实施12m=9m（行车道）+2×1.5m（人行道+护栏），远期实施24.02m=1.5m（人行道+护栏）+10.26（行车道）+0.5(中央分隔带）+10.26（行车道）+1.5m（人行道+护栏）。

　　（二）设计标准

　　同意设计单位推荐采用设计荷载：公路-Ⅱ级；设计行车速度30公里/小时；地震基本烈度：7度，地震动峰值加速度为0.1g；为方便当地群众出行，按照现有道路衔接标高及河道行洪能力需求，结合南安市水利局关于《南安市水利局关于南安市码头镇码头桥防洪影响评价报告（报批稿）的批复》（南水审〔2021〕1号）要求，洪水频率采用20年一遇；桥面横坡：行车道双向1.5%、人行道单向0.5%；其余标准按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。

　　（三）桥梁结构

　　同意设计单位推荐的桥梁结构形式上部结构：采用3×20m+2×18m后张预应力简支空心板；下部结构：桥台采用桩基接盖梁桥台，桥墩采用柱式桥墩，基础为桩基础。

　　二、道路工程

　　（一）建设规模

　　新桥桥头两侧道路改造，分别为A、B道路，其中A道路位于码头桥0#台位置，起终点顺接现状水泥路，起点桩号AK0+000，终点桩号AK0+152.606，路线全长0.1526公里，B道路位于码头桥5#台位置，按现状水泥路加铺，起点桩号BK0+000，终点桩号BK0+200.110，路线全长0.2公里。

　　（二）技术标准

　　同意设计单位推荐采用四级公路标准设计，设计行车速度15公里/小时，设计荷载公路-Ⅱ级，设计洪水频率：涵洞为1/50、路基为1/20，地震基本烈度7度，其余标准按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的要求执行。

　　（三）路基、路面工程

　　同意设计单位推荐路基标准横断面布置：A道路为2×3m（行车道）+2×0.25m（硬路肩）=6.5m；B道路为2×3m（行车道）+2×0.5m（硬路肩）=7m，机动车道采用双面坡，横坡为2%，路面设计标准轴载：双轮组单轴100KN，路面结构层：新建路面：22cm水泥混凝土面层+15cm5%水泥稳定碎石+15cm填隙碎石底基层；旧路加铺：22cm水泥混凝土面层+15cm5%水泥稳定碎石+15cm填隙碎石底基层+旧路面打裂压稳，路面抗折设计强度不小于4.5Mpa。

　　（四）桥涵工程

　　本次设计B道路新建1道盖板涵。

　　（五）安保工程及绿化工程

　　安保工程设计基本满足通行要求，标志、标线设计比较完善。路线设计基本能考虑沿线地区的自然环境与社会环境，项目实施后应同步做好两侧绿化和植被恢复。

　　四、工程预算

　　经审查，本项目预算造价8363278元，具体预算分项详见附后《预算审核表》（不含征迁费用），资金来源除省、市补助外，其余由你镇自筹解决。

　　请你镇据此复抓紧项目开工前各项准备工作，按招标程序择优确定施工队伍，力争尽快组织实施，加强项目施工安全质量管理，落实“企业自检、社会监理、法人管理、政府监督”质量管理体系，确保项目质量、安全和进度。

　　附件：预算审核表

南安市交通运输局

　　2021年9月10日

　　（此件主动公开）